ছবি সংগৃহিত
সিলেট শহরের বিভিন্ন বিদ্যালয় ও কলেজের সামনে (যেমন—শহীদনূর সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়, পুলিশ লাইন সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়, ইস্রাব আলী হাই স্কুল, কাজীর দেউওর সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় ইত্যাদি) পর্যাপ্ত স্পিডব্রেকার না থাকায় বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চলাচল করে। ফলে শিক্ষার্থীরা প্রতিদিন জীবনের ঝুঁকি নিয়ে রাস্তা পারাপার হয়। বাঁশ-গাছ দিয়ে স্থানীয় জনতা ও অভিভাবকরা অনেক জায়গায় নিজ উদ্যোগে রাস্তায় বাঁশ বা গাছ ফেলে গাড়ি থামানোর চেষ্টা করেন, যা উল্টো যানজট ও দুর্ঘটনার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। নিরাপদ সড়ক চাই (নিসচা) সিলেটের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের প্রথম ৯ মাসে (জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর) সিলেট বিভাগের সড়কগুলোতে দুর্ঘটনায় অন্তত ২৮৮ জন প্রাণ হারিয়েছেন। এর মধ্যে শুধু মে মাসেই সর্বোচ্চ ৫১ জন নিহত হয়েছেন এবং একই সময়ে দ্বিগুণের বেশি মানুষ মারাত্মক আহত হয়েছেন। সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ এবং সিটি কর্পোরেশন জানিয়েছে যে, ঝুঁকিপূর্ণ শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানগুলোর তালিকা নিয়ে দ্রুত সময়ের মধ্যে প্রয়োজনীয় স্পিডব্রেকার ও জেব্রা ক্রসিং স্থাপনের উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে।
সিলেট সিটি করপোরেশন এলাকার বিভিন্ন ব্যস্ততম ও দুর্ঘটনাপ্রবণ সড়কে (বিশেষ করে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের সামনে) প্রায়ই সড়ক দুর্ঘটনা ঘটছে। নিয়ম না মেনে যত্রতত্র স্পিডব্রেকার তৈরি বেআইনি হলেও, দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকায় সওজ (সড়ক ও জনপথ) বা সিটি করপোরেশনের নিয়ম অনুযায়ী স্পিডব্রেকার ও জেব্রা ক্রসিং থাকা জরুরি। রাস্তা সংস্কারের সময় অনেক স্পিডব্রেকার তুলে ফেলা হয়, ফলে সেখানে যানবাহনের গতি নিয়ন্ত্রণে থাকে না এবং দুর্ঘটনা বাড়ে। উল্লেখ করা প্রয়োজন যে গত শুক্রবার (প্রতিবেদন অনুযায়ী) সিলেট নগরীর ভেতর সড়ক দুর্ঘটনায় এক মোটরসাইকেল আরোহীর প্রাণহানির পর নতুন করে স্পিডব্রেকার স্থাপনের দাবি সামনে এসেছে। বাংলাদেশ বেতার ভবন মিরের ময়দান, সিলেট নগরীর বিভিন্ন শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের সামনে স্পিডব্রেকার (গতিরোধক) না থাকা এবং অপরিকল্পিতভাবে বাঁশ বা গাছ ফেলে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টির ফলে স্কুলগামী শিক্ষার্থী ও সাধারণ মানুষের চরম ভোগান্তি ও দুর্ঘটনার চিত্র তুলে ধরা হয়েছে এই প্রতিবেদনে।
বাসিয়া ডেস্ক
